由于工程實踐的需要，壓力開(kāi)關已不僅僅局限于對(duì)某一點壓力的開(kāi)閉式兩(liǎng)态控制，而是在開(kāi)關控制的基礎上要同時能(néng)夠實現分辨壓力大小，對(duì)控制點連續設定。基于這(zhè)一問題，就需要考慮如何將(jiāng)壓力開(kāi)關與壓力傳感器進(jìn)行組合，且能(néng)滿足小型化和功能(néng)集成(chéng)化的要求。

        壓力開(kāi)關傳感器的研制就是將(jiāng)功能(néng)單一的機械式壓力開(kāi)關與壓力傳感器結構小型化、功能(néng)集成(chéng)化，使二者在同一個壓力腔内能(néng)夠同時提供開(kāi)關信号和連續電信号。在研制過(guò)程中，需要突破一體化結構、小型傳感器設計和機械壓力開(kāi)關等關鍵技術難點，解決涉及多門學(xué)科相互交叉的綜合技術。

       爲了實現機械壓力開(kāi)關與傳感器一體化結構的要求，二者必須位于同一壓力腔體中。如果沒(méi)有體積尺寸和重量的限制，壓力傳感器與壓力開(kāi)關隻需平行排列就可以。但在較小結構空間内，則需要將(jiāng)傳感器與壓力開(kāi)關的感壓膜片面(miàn)對(duì)面(miàn)安裝在同一壓力腔内，共用同一個壓力接口與信号接插件。能(néng)夠同步感受外部傳遞的壓力，并同時提供階越信号與連續電信号。壓力開(kāi)關傳感器外殼采用不鏽鋼材料，整體設計用固體硬連接，利用氩弧焊、電阻焊和電子束等多種(zhǒng)體連接方法實現傳感器結構内無可動部件，強化傳感器抗壓、抗振、抗沖擊特性。

       該方案做成(chéng)的壓力開(kāi)關傳感器具有整機結構緊湊精度、過(guò)載倍數和可靠性高，觸點動作誤差和溫度系數小，整體性能(néng)均高于單一功能(néng)類的産品優點，具有很好(hǎo)的市場推廣價值。